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自動變速箱維修
變速箱油
傳祺自動變速箱維修：頓挫
一、車輛情況：車型：傳祺GA6，變速箱：7檔雙離合變速箱，行駛里程：9萬公里。
二、故障現(xiàn)象：正常行駛的時候會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，而且是連續(xù)不斷的，感覺像是過一連串的減速帶。
三、變速箱故障：
1、師傅進(jìn)行了路試，未發(fā)現(xiàn)任何故障碼。而且發(fā)現(xiàn)在大油門的情況下，故障情況有所減輕。
2、師傅分析該自動變速箱頓挫故障，與換擋和傳動連接盤沒關(guān)系。而且在大油門下的頓挫現(xiàn)象反而減輕，足以證明與發(fā)動機(jī)無關(guān)。
3、綜上所述，師傅判斷故障是由于變矩器離合器鎖止震動而導(dǎo)致的。大油門下的故障減弱是由于鎖止轉(zhuǎn)速和壓力增加，高壓下鎖止貼合更緊密。
四、變速箱維修：與客戶商定后，師傅對自動變速箱進(jìn)行拆解。檢查變矩器，發(fā)現(xiàn)由于鎖止打滑，表面已經(jīng)有輕微脫層現(xiàn)象。謹(jǐn)慎起見，還對整個油路進(jìn)行了專業(yè)的檢查，因為自動變速箱頓挫故障還可能是由于油壓不穩(wěn)而引發(fā)的。更換了變矩器摩擦片，修復(fù)輕微受損件，清洗各元件后復(fù)裝試車，故障排除。
主營范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國產(chǎn)轎車所配套的各種自動變速器的售后服務(wù)，開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項服務(wù)。專業(yè)維修世界各國自動變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動帶更換摩擦材料，摩擦片、 對液力變矩器進(jìn)行再生 對閥體箱總成進(jìn)行再生 、對總成進(jìn)行動態(tài)模擬測試 、對再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
一、車輛情況：車型：傳祺GA6，變速箱：7檔雙離合變速箱，行駛里程：9萬公里。
二、故障現(xiàn)象：正常行駛的時候會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，而且是連續(xù)不斷的，感覺像是過一連串的減速帶。
三、變速箱故障：
1、師傅進(jìn)行了路試，未發(fā)現(xiàn)任何故障碼。而且發(fā)現(xiàn)在大油門的情況下，故障情況有所減輕。
2、師傅分析該自動變速箱頓挫故障，與換擋和傳動連接盤沒關(guān)系。而且在大油門下的頓挫現(xiàn)象反而減輕，足以證明與發(fā)動機(jī)無關(guān)。
3、綜上所述，師傅判斷故障是由于變矩器離合器鎖止震動而導(dǎo)致的。大油門下的故障減弱是由于鎖止轉(zhuǎn)速和壓力增加，高壓下鎖止貼合更緊密。
四、變速箱維修：與客戶商定后，師傅對自動變速箱進(jìn)行拆解。檢查變矩器，發(fā)現(xiàn)由于鎖止打滑，表面已經(jīng)有輕微脫層現(xiàn)象。謹(jǐn)慎起見，還對整個油路進(jìn)行了專業(yè)的檢查，因為自動變速箱頓挫故障還可能是由于油壓不穩(wěn)而引發(fā)的。更換了變矩器摩擦片，修復(fù)輕微受損件，清洗各元件后復(fù)裝試車，故障排除。
主營范圍：變速箱專業(yè)維修、變速箱保養(yǎng)與養(yǎng)護(hù)、配件銷售、油品銷售等。
專業(yè)維修：奔馳、寶馬、保時捷、路虎、奧迪、大眾等各國自動變速箱，提供包括奧迪/大眾、寶馬、豐田、凌志在內(nèi)的德系、歐系、日系、美系、國產(chǎn)轎車所配套的各種自動變速器的售后服務(wù)，開展相關(guān)的維修、再造和技術(shù)咨詢等項服務(wù)。專業(yè)維修世界各國自動變速箱（AT.CVT.DSG.MAT）批發(fā)零售各種自動變速箱總成零配件及修包。
維修標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)承諾：徹底解體，清洗閥體、變扭器翻新、離合器打壓、更換密封件，包括橡膠片、墊片、制動帶更換摩擦材料，摩擦片、 對液力變矩器進(jìn)行再生 對閥體箱總成進(jìn)行再生 、對總成進(jìn)行動態(tài)模擬測試 、對再生總成進(jìn)行殼體表面處理。
（此內(nèi)容由www.www-633738.com提供）
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