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自動變速箱檔位多,意味著什么?
來源:重慶益諾自動變速箱維修有限公司 發(fā)布時間:2021年11月24日
為了使人們出行方便,在16世紀(jì)時誕生了世界上輛“汽車”。當(dāng)時的汽車是一種木制的三輪車,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,經(jīng)歷了蒸汽車,內(nèi)燃機汽車等等。由手動變速箱發(fā)展到自動變速箱。

自動變速箱的誕生,原意是想將駕駛者的左腳解放出來,并降低駕駛車輛的難度,提高駕駛的舒適度。事實證明,自動變速箱確實更適用于擁擠的城市化生活,因此,成了全球車企爭先研發(fā)的重點。自動變速箱的檔位也隨著工業(yè)技術(shù)越變越多,但是,自動變速箱檔位真的越多越好嗎?

變速箱維修

在20多年前,市面上大多數(shù)車都還處于3AT與4MT的水平上,在當(dāng)時,更多的擋位確實意味著更好的加速性能和動力輸出平順性,以及更低的油耗和更高的速度。但是,就目前而言,在汽車溫飽的今天,檔位,不再是評定一輛車好壞的準(zhǔn)則了。
誤區(qū)一:擋位越多代表提速快
搭載同一發(fā)動機的車型在升級更多檔位的變速箱后,加速都有所提升,但是“檔位越多,提速越快”并不構(gòu)成因果邏輯。汽車的加速性能由變速箱能承受的起步轉(zhuǎn)速、變速箱的換擋速度、以及前幾個擋位的齒比共同決定的,這些都跟車企的標(biāo)定密切相關(guān),跟擋位的數(shù)量沒有太多關(guān)系。
誤區(qū)二:擋位越多代表換擋越平順
換擋的平順受很多因素影響,但擋位的多少起不了決定性作用。擋位多只能說明齒比落差比較小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速差比較小,但不直接說明換擋平順。自動變速箱也一樣,液力變矩器取代離合器的存在決定了“旋律”的跌宕起伏,而車企對液力變矩器的標(biāo)定,比如液體粘度、升降擋時機、轉(zhuǎn)速補償?shù)榷贾苯佑绊懙阶兯傧涞捻樆潭取?/span>
誤區(qū)三:擋位越多代表油耗越低
設(shè)計多擋位變速箱的初衷確實是為了達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟性,大多數(shù)6擋自動變速箱肯定比3擋的油耗要低。多擋位能帶來更寬的齒比范圍,高擋位齒比也能更小,從而使發(fā)動機高速巡航的轉(zhuǎn)速更低,油耗也就越低。不能以發(fā)動機每分鐘的噴油次數(shù)減少來斷定發(fā)動機省油,你要看到的是發(fā)動機的負(fù)荷瞬時加大,這才是要命的——不僅對發(fā)動機和變速箱造成N+1點傷害,而且真的不省油!

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